RIEGER Tuning GmbH investiert in die Zukunft von Opel

RIEGER Tuning GmbH investiert in die Zukunft von Opel

RIEGER Tuning ist ein Traditionsbetrieb, der seit mehr als 22 Jahren sportliches Autozubehör für alle namhaften Marken entwirft und im Hause produziert. Klar, dass Toni Rieger auch auf Tradition setzt, wenn es um neue Karosseriebausätze geht. Und Opel ist Tradition, auch wenn die GM-Tochter, die sich gerade vom Mutterkonzern abnabelt, eine derzeit noch unklare Zukunft vor sich hat. Aber sie hat Zukunft, sagt Rieger, und ergo präsentieren die Tuningspezialisten aus Eggenfelden zwei brandneue Tuningkits für die populären Opel-Modelle Astra H und Corsa D.

DER RIEGER Astra H

Das Gesicht des Astra H, das noch der alten Designlinie der Opel-Modelle entstammt, liftet RIEGER mit einer aus ABS produzierten Spoilerstoßstange zu einem jugendlichen Antlitz. Dabei gewinnt der Astra nicht nur an Profil, sondern auch an Prestige, genauer gesagt an Überhol-Prestige. Die an alle Modelle passende Spoilerstoßstange verfügt über üppige Lufteinlässe nebst Blenden, die gegen 30 Euro Aufpreis auch aus ABS im Carbon-Look bestellt werden können, die Alugitter gehören ebenso zum Lieferumfang wie die je nach Fahrzeugausführung abgestimmten Lüftungsschächte, die für eine saubere Anströmung der dahinter liegenden Kühler sorgen. In Kürze wird die Astra H Spoilerstoßstange auch für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigungsanlage und optional mit Tagfahrlichtern lieferbar sein. Auf Wunsch ist für die Spoilerstoßstange auch ein Spoilerschwert ww. in Carbon-Look lieferbar.
Die RIEGER Seitenschweller mit Schacht und Ausschnitt sorgen für eine zusätzliche optische Tieferlegung des Fahrzeugs sowie die visuelle Anbindung von Front- und Heckpartie.
Der RIEGER Heckschürzenansatz ist die erste Wahl, wenn der Astra auch am Heck an Profil gewinnen soll. Unterschiedliche Versionen erlauben die Verwendung an allen Modellen inklusive der OPC Versionen und können ohne Endrohraussparung,  mit Ausschnitt links für den Serien-Endschalldämpfer oder mit Ausschnitt links und rechts für den Verbau einer zweiflutigen Sportauspuffanlage, die RIEGER auch liefert, geordert werden.
Alle hier vorgestellten RIEGER-Karosserieteile sind übrigens aus ABS gefertigt und garantieren eine extreme Passgenauigkeit sowie beste Lackierbarkeit durch die absolut glatte Oberfläche. Die Seitenschweller und Heckschürzenansätze sind alternativ aber auch in Carbon-Look bestellbar.
H&R Tieferlegungsfedern sorgen im RIEGER Astra für eine Tieferlegung von 30 Millimetern und bieten trotz gestiegener Fahrdynamik weiterhin den nötigen Komfort, auch in Verbindung mit den Brock B21 Leichtmetallrädern im Format 8,0 x 19 Zoll mit 225/35-19 Vredestein rundum.

Der RIEGER Corsa D

Der Opel Corsa D war das erste Modell der neuen Opel Generation, das auf Anhieb erkennen lässt, dass die biederen Zeiten der Rüsselsheimer Marke endgültig Geschichte sind. Der kompakte Zweitürer tritt sportlich auf, hat gelungene Proportionen und zeigt, dass auch Kleinwagen schick sein können. Da verwundert es nicht, dass das Fahrzeug seit seinem Erscheinen beste Verkaufszahlen verzeichnen kann, denn innen wie außen macht der Corsa D richtig was her.
Dafür aber, dass der Blitz, der bekanntlich das Opel-Logo ziert, auch richtig einschlägt, sorgte nun die Design-Abteilung von RIEGER. Besonders ist in diesem Zusammenhang hervorzuheben, dass die stylische Grundstruktur des Corsa erhalten bleibt und nur an den wesentlichen Stellen Retuschen erfuhr, die den kleinen Opel auf brillante Art und Weise und mit vergleichsweise geringen Aufwendungen vom Massenprodukt zum Hingucker werden lassen.
So wurde bei RIEGER sofort erkannt, dass die gelungene Fahrzeugfront mit der RIEGER Spoilerlippe den notwendigen Kick bekommt, erst recht, wenn das optionale RIEGER Spoilerschwert dazu verbaut wird. Das macht größere Operationen völlig überflüssig, der Abstand zwischen Karosserieanbauteil und Asphalt bleibt zudem alltagstauglich. Der damit verbundene finanzielle Aufwand, je nach Ausführung mit Preisen zwischen 199 Euro und 298 Euro, zeigt sich ebenso äußerst verbraucherfreundlich.
Die RIEGER Seitenschweller mit Schacht und Ausschnitt sorgen nicht nur für einen verringerten Abstand des Fahrzeugs zur Strasse, sondern lassen, gerade in der hier gezeigten kontrastreichen Farbkombination, den Radstand größer erscheinen, als es in der Realität der Fall ist.
„Wo RIEGER ist, ist vorne“ ist ein geflügeltes Wort in der Branche. Im Fall des Corsa D gilt das Gleiche aber auch für hinten, denn der RIEGER Heckschürzenansatz lässt selbst den OPC Corsa, an dem die Teile übrigens nicht passen, vor Neid erblassen. Was die RIEGER Designer da geleistet haben, gebührt größter Hochachtung. Der Diffusor geprägte Schacht mit seiner feinsinnigen Linienführung scheint den Anbau des RIEGER Duplex Endschalldämpfers mit seinen 115x85mm ovalen Endrohren zur Pflicht werden zu lassen. Wer möchte, kann aber auch auf einen einrohrigen RIEGER Sportauspuff setzen oder aber einen Heckschürzenansatz für die Kombination mit dem Serienauspuff erhalten.
Fahrwerksseitig setzt man beim Corsa D auf ein KW Gewindefahrwerk der Variante III, das für den gewünschten Tiefgang, ganz nach Gusto des Fahrers, sorgt sowie Brock Leichtmetallräder des Typ RC 17 Weiß- poliert  in 8,0 x 19 Zoll mit 215/35-19 Dunlop Bereifung.
So oder so bekommt der Kunde bei RIEGER in jedem Fall beste Qualität mit erstklassiger Passgenauigkeit, hochwertige Karosserieteile aus ABS Kunststoff und natürlich in jedem Fall die erforderlichen ABE´s. Die RIEGER Karosserieteile sind somit eintragungsfrei und zusätzliche Kosten für den TÜV bleiben erspart.
Wie war es doch gleich? Genau, wo RIEGER ist, ist vorne!