Pressemitteilung
SCC Fahrzeugtechnik aus Georgensgmünd liegt der entsprechende Laborbericht des TÜV Süd vor. Er gilt für Spurverbreiterungen und Adaptionsspurverbreiterungen in diversen Stärken, mit unterschiedlichen Lochkreisen, verschiedener Lochanzahl und Mittenbohrung. Der TÜV hat neben der Festigkeit auch Abmessungen und die Korrosionsbeständigkeit überprüft.


Die Festigkeitsprüfung besteht aus drei Einzeltests. Zuerst findet eine Abrollprüfung unter einem Schräglauf von 3° statt. Anschließend wird die Spurverbreiterung/Adaptionsspurverbreiterung einer Biegeumlaufprüfung unterzogen. Dabei wird das Verhalten unter unterschiedlichen Prüflasten und verschieden großen Naben- und Radanlageflächen simuliert. Abschließend belasten die TÜV-Ingenieure die Gewinde, abhängig von der Einschraubtiefe, bis zum Versagen. Die dabei aufgetretenen Kräfte haben die Sollwerte erheblich überschritten.

Der Festigkeitsnachweis gilt für Spurverbreiterungen und Adaptionsspurverbreiterungen bis zu einer Stärke von 60 mm pro Rad für die Systeme 2, 3, 4, 4L, 4M, X und 5 auf Fahrzeugen der Klassen M1, M2, N1, N2, L6e und L7e.

SCC wünscht viel Spaß mit den umgerüsteten Fahrzeugen.

Weitere Informationen finden Sie unter www.spurverbreiterung.de oder direkt bei einer unserer Kundenbetreuerinnen unter der 09172/6679-0


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